乔治·罗素评论刘易斯·汉密尔顿的工作现在“处于危险之中”

在周日的阿布扎比大奖赛上，刘易斯·汉密尔顿与乔治·拉塞尔跳了最后一支舞，结束了梅赛德斯三个赛季的合作。

39岁的汉密尔顿今年早些时候宣布，他将与托托·沃尔夫的车队分道扬镳，在弗雷德里克·瓦瑟尔的法拉利车队探索生活，告别在梅赛德斯的11年生涯，在那里他赢得了7个f1冠军中的6个。安德里亚·基米·安东内利将成为拉塞尔在梅赛德斯的新搭档，而汉密尔顿将在2025年与查尔斯·勒克莱尔一起在法拉利赛车，希望能结束马克斯·维斯塔潘在红牛车队的统治地位。

汉密尔顿自2020赛季以来就没有看到过奖杯，27岁的维斯塔潘连续四年获得F1冠军，现在几乎没有任何竞争。虽然汉密尔顿和拉塞尔在为沃尔夫争取总冠军的过程中失败了，但毫无疑问，这对搭档在过去的两年里合作得很好——尽管在这里和那里有一些小问题。

但自从2022年与汉密尔顿合作以来，拉塞尔对他说了什么？他们的关系在表面下是什么样子的？在这里，《镜报》体育版将详细分析一下……

刘易斯·汉密尔顿“担心”梅赛德斯明星“奇怪”的事情，乔治·拉塞尔的心态受到抨击，马克斯·维斯塔潘让F1对手疯狂，拉塞尔在梅赛德斯失去了冷静

2023年4月，拉塞尔发现自己与梅赛德斯的工程师进行了激烈的讨论，指责他们在澳大利亚大奖赛上让汉密尔顿“进攻”。拉塞尔在比赛开始时成功地从维斯塔潘身边滑过，之后汉密尔顿也跟着滑过了弯道。拉塞尔拉开了优势，但由于一辆早期的安全车追上了勒克莱尔，他失去了差距。

重新开始后，拉塞尔无法拉开汉密尔顿和维斯塔潘的距离，他一直在努力保持领先。当机械师敦促他放慢速度以挽救轮胎时，小将勃然大怒，他对着车队的广播咆哮道：“你让我管理，我却被队友攻击了。”

拉塞尔和汉密尔顿并不总是意见一致（图片:盖蒂图片社)

片刻之后，拉塞尔发现自己被降到了P7的位置，在亚历克斯·阿尔本撞车前，他停下来换了新轮胎。虽然这位26岁的车手在比赛的最后阶段设法缩小了差距，但一个动力装置的故障导致他的赛车起火，使他在比赛中取得任何成绩的希望都破灭了。

拉塞尔声称他比汉密尔顿强

尽管与汉密尔顿的七次总冠军相比，他没有一次总冠军，但拉塞尔去年声称自己比这位出生在斯蒂夫尼奇的伟大车手更快。在加拿大大奖赛开始前，天空体育用测谎仪检测了汉密尔顿，当拉塞尔被问到汉密尔顿是否是有史以来最伟大的F1车手时，他的回答是肯定的。

在测谎仪证实罗素说的是真话后，有人问他是否认为自己当时的速度比汉密尔顿快，他想了一会儿，然后回答说：“现在，是的。”测谎仪再次表明，罗素相信自己说的是真的。

西班牙大奖赛上的愤怒

拉塞尔在今年西班牙大奖赛的排位赛中对汉密尔顿大发雷霆，尽管他进入了Q3。从车队的广播中可以听到车手在问：“刘易斯在准备那一圈时他妈的在做什么？”工程师回答道：“他只是……没事。”我们待会再谈。全身心投入比赛。”

汉密尔顿正在为他与梅赛德斯的最后一场比赛做准备（图片来源:美联社)

在排位赛结束后，当两人都试图进入埃斯特班·奥康的滑流时，才发现了混淆。拉塞尔向Motorsport.com解释道：“刘易斯在我前面走了很远，但我想我们都把目光投向了同一位车手，因为在一圈开始时出现了滑流。

“我只是把注意力集中在后视镜上，不去妨碍奥康，下次我查车的时候，刘易斯就在我前面，试图从奥康那里抢到车。很明显，我们正处于这样的时刻，当你试图把一切都做好的时候，你会有点急躁。但没有得到，没有失去，也没有更多的东西。”汉密尔顿最终在大奖赛中以第三名发车，而拉塞尔则落后于第四名。

平等对待

在今年的摩纳哥大奖赛上，汉密尔顿暗示他可能无法在排位赛中跑得像拉塞尔一样快，因为这位年轻的车手正在驾驶车队的新前翼。车队已经确认两位车手都接受了新部件的培训，汉密尔顿甚至向拉塞尔提供了第一次使用one-of-one部件的机会。

自加拿大大奖赛以来，两位车手都使用了这个部件，梅赛德斯向车迷保证，两人都得到了同样的待遇——拉塞尔在6月份解释说，汉密尔顿在摩纳哥大奖赛上的措辞可能是断章取义的。他告诉英国第四频道：“我想这可能是一时冲动下的评论，因为他很清楚我们得到了同样的待遇。”

拉塞尔对梅塞德斯印象深刻（图片:盖蒂图片社)

“刘易斯是一个胜利者，当然，这些年对我们所有人来说都是令人沮丧的，但对他来说尤其如此。他已经习惯了每个赛季都能赢球，但他已经三年没有赢球了。所以就像我说的，这对他来说很沮丧，对我们所有人来说都很沮丧，但我确信他不是故意的。”

在最近的表现之后，汉密尔顿不可能离开梅赛德斯

在7月匈牙利大奖赛之前，拉塞尔大胆地声称，如果汉密尔顿在他做出决定的时候表现得像他们那样，他“不可能”决定离开梅赛德斯。汉密尔顿在2024赛季之前宣布，他将搬到法拉利去探索新的途径，但拉塞尔声称，以梅赛德斯现在的势头，这可能不是最好的决定。

在接受路透社采访时，拉塞尔说：“如果球队表现得像现在这样，我不认为他会离开。他不可能离开，肯定不会。2026年的PU（动力装置）看起来非常强大，我们用燃料所做的一切看起来都很棒，未来几年我们对前景非常乐观。尽管过去几年一直很艰难，但我们现在真的感觉有了动力。”

然而，拉塞尔也解释说，他钦佩汉密尔顿的改变，引用如何新的牧场可能有利于赛车伟大。他补充道：“我认为每个人都希望在某个时候有所改变。他在这里已经12年了，他和球队一起取得了很多成就。我认为对他来说，有这样的改变是令人兴奋的。”

拉塞尔说：“重新开始发烧对每个人都有好处。

上个月在接受ESPN采访时，拉塞尔解释了为什么汉密尔顿在2025年转会法拉利对各方都是“积极的”。他解释道：“说实话，我认为这对刘易斯，对我，对车队来说，对每个人来说都是一个积极的改变。他们一起经历了那么多的成功，他们有那么多的回忆。

勒克莱尔和汉密尔顿将在2025年一起参赛（图片:盖蒂图片社)

“在过去的三年里，它对我们任何人都不起作用。对他来说，改变这种模式是一个多么好的机会——一个全新的开始。这会给他很大的动力。我们已经让基米加入了我们的团队，他是一个年轻人，他充满了动力。”

梅赛德斯在2014年至2021年间连续八次获得车队总冠军，但自2022年F1地面效应时代以来，他们只取得了四次胜利——此举可能会通过拉塞尔和安东尼利新建立的合作伙伴关系为梅赛德斯带来伟大。

拉塞尔“很幸运”能成为汉密尔顿的队友

同样在11月接受ESPN采访时，拉塞尔解释说他很“幸运”能与汉密尔顿分享赛道，同时也注意到他从他身上学到了“很多关于生活的东西”。他说：“我不想分享太多，因为我很幸运有机会成为他的队友。

“但说实话，这甚至是驾驶之外的事情。他是如何对待车队的，他是如何在一场糟糕的比赛或一场精彩的比赛后讲话的，他是如何在困难时刻鼓舞每个人的，你知道吗？我几乎从他身上学到了很多关于生活的东西。然后在赛道上，你知道，他非常快，比赛速度非常非常强——他在比赛中总是那么好。

“他督促我变得更好。我知道在我最好的时候，当我第一次加入车队的时候，在我最好的时候，我能达到他的水平，但在这三年之后，他让我成为了一个更全面的车手，让我挑战自己，挑战自己的极限，这就是你需要从一个队友那里得到的。”

罗素批评奔驰

汉密尔顿解释说维斯塔潘和拉塞尔之间的合作将有助于梅赛德斯与他和法拉利的勒克莱尔竞争，因为目前还不清楚沃尔夫会采取什么行动来取代这位七届冠军得主。有传言说，在让拉塞尔接替汉密尔顿的位置并长期提拔安东内利的想法被提出之后，沃尔夫正在寻求将维斯塔潘从红牛队拉出来。

虽然拉塞尔对自己的未来一直很放松，但他在11月却不同寻常地抨击了自己的赛车表现。他说：“我们现在对这辆车的问题是你认为它不会咬你，你可以完成一个非常棒的单圈。然后，突然什么都没有改变，或者你觉得什么都没有改变，接下来的一圈你失去了所有的表现。毫无疑问，这可能是我们作为一个团队有史以来最不稳定的表现。”

沃尔夫需要做出决定（图片:盖蒂图片社)

冈瑟·施泰纳和尼科·罗斯伯格警告说，拉塞尔可能希望谨慎地选择他的措辞，这意味着他可能不会像汉密尔顿过去那样在一个安全的位置上公开抨击他的发动机，而沃尔夫可能会决定取代他。

罗斯伯格最近还指出，沃尔夫可能会引入最好的车队，这可能会让拉塞尔的席位变得脆弱，他解释说：“乔治·拉塞尔一点也不安全，因为托托仍然想要马克斯，他会在2026年再次尝试。“放弃”并没有出现在托托的词汇中。

“所以，如果马克斯可以上场，我认为这是有可能的，那么明年乔治和基米之间就会有一场激烈的竞争。这对乔治来说压力很大因为他会失去一切。他应该是领先的那个，因为基米才18岁，而且是全新的。这对乔治来说并不容易。”

同时，在谈到维斯塔潘和拉塞尔搭档的前景时，汉密尔顿承认：“很明显，乔治是这支球队不可或缺的一部分，他将在这里长期呆下去。他做得很好，他会成长为球队的领袖。所以看看会很有趣。

“我不知道维斯塔潘和拉塞尔的关系如何，但我相信他们会解决的。这肯定会是一个强大的阵容，当然，类似于我的下一支车队（汉密尔顿和法拉利的查尔斯·勒克莱尔）。”

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